自动化3D打印生产工厂
从2017年开始展示自动化3D打印生产线的NextGenAM项目已完成试验阶段。 NextGenAM是一个联合项目，旨在开发一个数字化AM生产工厂，可以经济高效地生产汽车和航空航天领域的部件。据估计，与其他3D打印系统相比，他们的生产线将制造成本降低50％。
“就飞机行业而言，Premium Aerotec如今已成为金属3D打印领域的国际先驱。现在的目标是在这一专业基础上进一步发展，并使其在其他领域也能发挥作用。”Premium Aerotec执行委员会主席托马斯·埃姆博士说，“因此，NextGenAM的成功结束是我们战略的另一个重要组成部分。”
Premium 合作伙伴
Premium Aerotec是第一家为空客飞机系列生产提供3D打印钛合金零件的零部件制造商，因此他们负责生产过程的管理。EOS为项目提供了所有设备和软件；他们的EOS M 400-4四激光系统完成了生产线中心的所有繁重工作。铝合金（AlSi10Mg）用于大多数测试和生产，在过去两年的发展中，其强度和光洁度都有了显著的提高。
整条生产线已实现自动化。从数据准备到构建平台的最终部件分离，无需人工操作，构建平台由机器人锯切断。所有金属粉末的装卸、打印、热处理和质量保证都是通过机器人和无人驾驶运输系统实现全自动化。整条生产线通过一个控制站进行操作。
EOS首席执行官Adrian Keppler博士表示：“与合作伙伴Premium Aerotec和Daimler合作所取得的成就令我们非常自豪。NextGenAM项目提供了一个非常明确的演示，说明如何在批量生产中成本有效地使用工业3D打印作为自动化流程链的一部分。结合这里使用的数字化可能性，试验工厂代表了数字化制造的一个里程碑。”
专家意见
经过 Daimler的大量测试，工艺和部件均通过了行业标准的资格审查，系列部件的生产已经开始。一个例子是用于柴油卡车发动机的铝制支架。首批用于公交车的3D打印铝制更换部件目前正由Daimler公交车的3D打印能力中心进行评估，并计划生产汽油和电动汽车部件。
戴姆勒股份公司（Daimler AG）未来技术主管Jasmin Eichler解释了将AM引入汽车行业的愿望：“增材制造也适用于新车（限量版）的最小批量生产。专门用于3D打印部件的系统开发，这意味着可以进一步降低生产成本并优化质量。在车辆的先进开发过程中，3D打印也特别有意义。与传统生产工艺相比，增材制造通常可以更低成本，更快地生产所需的数量。”