Energica Ego Corsa参加FIM Enel MotoE™世界杯，由CRP Technology提供一些3D打印部件

自90年代中期以来，CRP Technology（总部位于意大利摩德纳）一直在改变制造规则。

大多数制造业在过去十年中可能只发现了增材制造和3D打印的世界，但CRP Technology自1996年以来一直熟悉其最内部的交易，当时该公司在内部创建了第一个3D 拥有专业打印机的打印部门，由材料开发研发部门提供支持，能够将快速原型制造转变为快速制造。

CRP Technology副总裁兼首席技术官Franco Cevolini与Energica Ego合作

“我们一直相信并投资于创新和技术，并且我们也是这样做的。自从这种充实的商业经验开始以来，大量的水流入了桥梁，现在我们在技术创新方面铺平了新的道路，其他人试图追求，制定其他人在聚合物3D打印中采用的规则。”CRP Technology公司副总裁兼首席技术官Cevolini表示。

“自从我们在新生的3D打印市场首次亮相以来。”Cevolini补充道，“我们一直在为汽车运动和航空航天等最苛刻的工业领域的精英们工作。当时市场上的许多3D打印供应商还不可靠。”

多年的经验为“CRP流程”的创建做出了贡献，“CRP流程”是有形的交钥匙解决方案的代名词，可以满足任何客户的需求。

一切是如何开始的

CRP技术是CRP集团的一部分。该公司成立于七十年代早期，由Roberto Cevolini作为赛车运动领域的高精度CNC加工公司，经过数十年的专业发展，巧妙地响应国际市场的需求，预计全球需要高度独特的制造解决方案。

在F1中，对细节的过度关注经常会产生影响。对于下一次技术创新的持续研究，即使在几百分之一秒内也能获得竞争优势：CRP集团的F1背景帮助CRP技术成为增材制造和激光烧结材料领域的领先公司。

开创性的AM革命：用于LS技术的Windform®TopLine

CRP技术不仅是最先向欧洲和意大利引进增材制造技术的公司之一，而且还开发了用于LS技术的Windform®TopLine系列材料，这是一些国际市场上性能最高的激光烧结材料。 在赛车运动、太空、无人机、医疗和其他要求最苛刻的领域使用超过20年。 Windform®最初设计用Formula1赛车，首先在风洞中使用，然后在赛道上使用。

现在激光烧结（LS）聚酰胺基玻璃或碳纤维增强Windform®可以制造功能原型以及成品、高性能功能部件，满足最苛刻行业的需求，实现高性能、耐用以及详细部件的需求。

Windform®材料经国际空间机构批准用于空间应用（由NASA，ESA，JAXA进行的除气测试）并成功通过其他测试，如Flammability UL 94和VUV。

用于LS的Windform®系列复合材料不断扩展：Windform®TopLine现在由七种不同的Windform®材料组成。很快它将增长到八，“当我们推出新的尖端复合材料时，第一个具有卓越性能的复合材料。它将是独一无二的。”

如今

CRP在空气动力学和娱乐领域的成功很大程度上要归功于CRP在美国的合作伙伴（北卡罗来纳州的穆尔斯维尔）。

由CRP USA制造的3D打印混合火箭发动机，采用LS技术和碳纤维增强的Windform®XT2.0复合材料

在Stewart Davis的指导下，CRP USA为选择使用Windform®材料系列生产的关键行业领导者提供尖端解决方案积累了丰富的经验。

采用LS技术的碳纤维增强windform®SP复合材料制成的汽车进气歧管功能原型

在最具挑战性和严酷的3D打印应用领域中，CRP USA为标志新的里程碑做出了贡献。

不断投资（新）技术

Tundra-M功能型无人机，采用碳纤维增强型Windform®SP和Windform®XT2.0复合材料，采用LS技术制成3D打印机身和机械臂

“我们的目标是创造技术的不断突破。”Franco Cevolini补充道，“我们投资研发和新技术：因此，CRP技术的3D打印部门正在向高科技生产方向发展。我们将整合内部高速烧结，引入P系列材料。我们不会就此止步：我们将继续致力于增材制造领域的更新和技术扩展。敬请关注！”