Shelby GT500通过超级计算机和3D打印进行测试
Mustang Shelby GT500将于今年晚些时候上市销售，提供汽车工程最新的装饰。这款高性能汽车是福特设计独创性下的著名Mustang品牌中的又一个品牌。这一次，初步测试和模拟使用超级计算机和3D打印带来了非常高水平的虚拟测试，使其在早期阶段具有额外优势。这些新的测试方法对GT500设计的几个方面产生了切实的影响。
Shelby GT500将成为迄今为止速度最快、空气动力学性能最先进的街道合法Mustang。性能设计师、动力系统和空气动力学工程师成立了虚拟赛车队，以数字和物理形式测试数百种设计。它使设计师能够在橡胶还未上路之前获得深入的知识水平。
福特性能汽车工程师Matt Titus说：“在我们制造第一辆原型车之前，我们在工程团队中创建和研究了设计，并证明了不同的策略。这不仅提高了设计的有效性，还大大缩短了开发GT500所需的时间以及与之相关的成本。”
Mustang原型设计和测试
如前所述，Shelby GT500包含3D打印的核心部件。测试和验证团队使用了500多个3D冷却和空气动力学设计，完成了大量数据。对冷却系统，前面板和分离器设计，制动管道，后扰流板设计以及大型6.03平方英尺（0.56平方米）的通风口进行了突出的模拟。他们分析了每一个以提高空气动力学性能和冷却。然后，他们采用先进的设计模型，借助专业驾驶员在福特技术中心使用底盘模拟器。
他们在几天内打印出最有前途的设计，极大地加快了改进阶段。这一步使他们能够一点一点地调整Shelby GT500，迅速引入新的物理设计。到最后，他们能够以180英里/小时（290公里/小时）的速度将其精炼到550磅的最大后部下压力。他们还开发了一种新的扰流翼混合设计，该团队称之为“摇摆”。这种新设计是GT500令人印象深刻的空气动力学能力的重要因素。
Shelby GT500团队利用位于北卡罗来纳州康科德的福特性能技术中心，以及位于密歇根州Redford的先进制造中心和风洞的快速3D原型系统。他们还进行了模拟和测试，以确保在世界著名的赛道上实现最快的运行时间（对于Mustang）。总体而言，新的原型设计，模拟和测试技术正在进一步推动已经发达的行业。虽然他们之前使用过这项技术，但福特并不是唯一利用3D打印设计的人。虽然3D打印的边缘汽车功能有所增长，但近期大公司的蓬勃发展前景广阔。